Soluciones en cabinas de pintura de gama alta

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Cabina de pintura automotriz
Serie Kalux (cabinas de pintura de gama alta)

Cabina de pintura automotriz de gama alta

Serie Kalux

Cabina de pintura automotriz de gama alta

Cabinas de pintura industrial diseñadas para el repintado de vehículos

La serie Kalux corresponde a la gama alta de cabinas de pintura automotriz, caracterizada por un sistema de flujo de aire de alto rendimiento, diseño interior optimizado e iluminación mejorada para operaciones de repintado de precisión.

Las cabinas de flujo descendente generan un flujo de aire vertical uniforme desde el techo hasta el suelo, lo que garantiza estabilidad térmica y control del proceso de aplicación y curado. Este sistema mejora la evacuación de partículas y vapores, optimizando la limpieza del recubrimiento y la seguridad del operario. En comparación con sistemas de flujo lateral, presenta una mayor eficiencia energética (reducción del 20 % al 30 %) al concentrar el calor en el área de trabajo. Aunque la inversión inicial es mayor, mejora la calidad del acabado y reduce retrabajos.

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Comparación de modelos

Kalux-O

Motor y ventilador (unidades de aire de reposición)

Tipo de motor: motor instalado dentro de la carcasa del ventilador
Cantidad: 1 unidad
Potencia del motor: 7.5 kW
Potencia total: 7.5 kW
Tipo de ventilador: centrífugo de doble aspiración (YDW-5.6M)
Caudal total de aire: 20.000 m³/h

Motor y ventilador (unidades de extracción de aire)

Tipo de motor: motor instalado dentro de la carcasa del ventilador
Cantidad: 1 unidad
Potencia del motor: 7.5 kW
Potencia total: 7.5 kW
Tipo de ventilador: centrífugo de doble aspiración (YDW-5.6M)
Caudal total de aire: 20.000 m³/h

Filtración del aire de extracción

Filtro de fibra de vidrio: grado G3 (EN 779), modelo PA-50.
Filtro de carbón activado: tipo granular (KC-8.0), instalado en un bastidor de filtro con configuración en “M”

Kalux-B

Motor y ventilador (unidades de aire de reposición)

Tipo de motor: transmisión por correa
Cantidad: 2 unidades
Potencia del motor: 4 kW × 2
Potencia total: 8 kW
Tipo de ventilador: centrífugo de doble aspiración (TAE-400-H)
Caudal total de aire: 25.000 m³/h

Motor y ventilador (unidades de extracción de aire)

Tipo de motor: transmisión por correa
Cantidad: 1 unidad
Potencia del motor: 7.5 kW
Potencia total: 7.5 kW
Tipo de ventilador: centrífugo de doble aspiración (TAE-560-H)
Caudal total de aire: 25.000 m³/h

Filtración del aire de extracción

Filtro de fibra de vidrio: grado G3 (EN 779), tipo PA-50
Filtro de carbón activado granular instalado en un bastidor con disposición en columna

Kalux-T

Motor y ventilador (unidades de aire de reposición)

Tipo de motor: accionamiento directo
Cantidad: 1 unidad
Potencia del motor: 7.5 kW
Potencia total: 7.5 kW
Tipo de ventilador: turbo de aspiración única
Caudal total de aire: 25.000 m³/h

Motor y ventilador (unidades de extracción de aire)

Tipo de motor: accionamiento directo
Cantidad: 1 unidad
Potencia del motor: 7.5 kW
Potencia total: 7.5 kW
Tipo de ventilador: turbo de aspiración única
Caudal total de aire: 25.000 m³/h

Filtración del aire de extracción

Filtro de carbón activado tipo bolsa, grado F5 (EN 779), modelo C16-200

Configuración principal

Estructura básica
Distribución en planta	Rejillas completas fabricadas en pletina (perfil plano) de 30 × 4 mm y acero trenzado de 8 mm, con acabado galvanizado Capacidad de carga: 500 kg por rueda, incluyendo el bastidor de soporte del filtro de suelo Rampa de rejilla completa de 3000 × 2000 mm (ancho × largo)
Placa de cobertura	Fabricada en acero galvanizado doblado, con una altura de 300 mm
Bastidor de soporte	Fabricado en tubos cuadrados de acero galvanizado de 40 × 80 mm (ancho × largo)
Filtro de suelo	De fibra de vidrio colocado sobre el bastidor del filtro, grado G3 (EN 779), con un área de filtración de 26.91 m²

Cuerpo de la cabina
Puerta de entrada	Puerta de cuatro batientes de 3200 × 2600 mm (ancho × alto), construida en acero curvado con acabado sin bordes visibles, equipada con ventanas de vidrio templado y marco de acero prelacado
Puerta de personal	1 unidad de 700 × 2000 mm (ancho × alto), equipada con ventana de vidrio templado y marco cuadrado en acero coloreado
Panel de pared	Panel con aislamiento de EPS de 50 mm de espesor y 1000 mm de ancho, recubierto con chapa de acero prelacado de 0.426 mm en ambas caras. Unión tipo machihembrada
Panel de techo	Fabricado en chapa de acero galvanizado de 0.6 mm de espesor, conformada por plegado
Ilumminación del techo	10 luminarias ubicadas en las partes superiores izquierda y derecha. Cada una incorpora 4 tubos LED PHILIPS de 22 W, sumando un total de 40 tubos
Iluminación lateral	10 luminarias por pared, cada una con 2 tubos LED PHILIPS de 22 W, sumando un total de 20 tubos
Plenum (cámara de distribución de aire)	De 450 mm de altura, fabricado con paneles de acero galvanizado curvados y con recubrimiento de pintura en polvo
Filtro de techo	Malla de soporte fabricada en perfil de aluminio, equipada con filtro de techo F5 (EN 779), modelo SP-600G

Unidades de aire de reposición
Estructura del gabinete	Estructura en acero galvanizado de 1.5 mm, conformada mediante plegado, con conectores de tres vías en aleación de aluminio
Control de aire de reposición	Actuador Belimo NMU230 de 10 N o compuerta manual, según el modelo, para el control del caudal de aire fresco
Actuador neumático	Permite abrir y cerrar la válvula de aire según el proceso, ya sea durante la pulverización o el horneado
Sistema de calentamiento	Intercambiador de calor de 232 kW en acero inoxidable (1Gr18Ni9Ti / SUS304) de 1.5 mm, equipado con radiador multiciclo redondo y sistema de seguridad antiexplosión Incorpora quemador diésel Riello RG5S de 260 000 kcal/h Incluye chimenea de acero inoxidable de 1 m y chimenea galvanizada de 3 m con dos codos
Filtro de aire de reposición	Prefiltro de aire, grado G3 (EN779)

Unidad de extracción de aire
Estructura del gabinete	Estructura en acero galvanizado de 1.5 mm, conformada mediante curvado, con conectores de tres vías en aleación de aluminio
Unidad de extracción de aire	Actuador Belimo NMU230 de 10 N para el control de apertura y cierre de válvulas de aire, incluye 4 m de conducto recto, un codo de 90° y un codo de 30°
Sistema de control	Incluye: manómetro, controlador de temperatura, temporizador de horneado y contador de horas, además de interruptores de pulverización, calor/pulverización y horneado, junto con controles de iluminación izquierda y derecha, arranque, encendido y parada de emergencia

Casos de aplicación

¿Qué tipos de cabinas de pintura se ofrecen?

Existen cabinas para aplicaciones automotrices, transporte pesado, aeronáutica, náutica, industria y para muebles. Además, se incluyen cabinas abiertas, compactas de sobremesa, retráctiles y sistemas de pulverización y secado para recubrimientos a base agua, adaptadas a diferentes tamaños y procesos.

¿El embalaje protege adecuadamente los componentes durante el transporte?

Los equipos se embalan cuidadosamente utilizando materiales de protección contra impactos, como envolturas de plástico de burbujas. Además, existe la opción de utilizar estructuras de acero reforzado para mayor seguridad, garantizando que todos los componentes lleguen intactos.

¿Cómo se mantiene limpia el área de pulverización dentro de una cabina de pintura?

A través de una estructura cerrada y sistemas de filtración en varias etapas que bloquean polvo y partículas finas. El flujo de aire direccional evita la entrada de contaminantes, asegurando condiciones óptimas durante la aplicación de pintura.